无人出租车将有"据"可依,智能交通产业联盟发起的团体标准正式立项

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  近日,由中国智能交通产业联盟(China ITS Industry Alliance)发起的团体标准《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》正式立项。

  据了解,由中国智能交通产业联盟发起的与自动出租车运营与商业化强相关的标准一共由三部分组成,包括:《自动驾驶汽车测试驾驶人职业技能及培训要求》、《自动驾驶出租汽车技术要求》以及《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》。上述三大标准将构成国内完善的Robotaxi商业化运营管理标准体系。

  在上述三大标准中,《自动驾驶汽车测试驾驶人职业技能及培训要求》最早立项,目前已经进入征求意见阶段,该标准主要针对测试安全员所应具备的职业资格、专业技能、培训和考核等要求做出规定,用于对测试人员的甄选、培训和考核。随着自动驾驶测试规模的不断扩大,测试安全员的培训和考核变得尤为重要。此标准将为测试企业与政府监管机构提供参考依据。

  第二部分《自动驾驶出租汽车技术要求》则由运营管理和自动驾驶能力要求和测试方法两个主要内容构成。在运营管理方面,侧重在Robotaxi满足商业运营所应具备的设备要求上,如传统出租车具备的动力性、舒适性、定位监控、计价器等要求,以及自动驾驶出租车特有的人机交互、一键救援、信息安全和通信安全等方面的要求。在自动驾驶能力要求和测试方法方面,《技术要求》侧重自动驾驶能力测试要求上。比如,标准要求自动驾驶出租车应是L4及以上级别自动驾驶乘用车,需要满足在满载状态下的制动和转向能力,还应具备一定的雨雾天气的自动驾驶行驶能力。目前,《自动驾驶出租汽车技术要求》已经接近定稿,并即将公开征求意见。

  第三部分为《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》,也是此次中国智能交通产业联盟最新立项的团体标准,主要针对企业管理方面对于车辆运营的要求。目前,该标准即将进入起草阶段。

  据悉,《自动驾驶汽车测试驾驶人职业技能及培训要求》与《自动驾驶出租汽车技术要求》均由中国智能交通产业联盟发起,由百度牵头制定;《自动驾驶出租车运营规范与安全管理要求》则由百度与滴滴联合牵头制定。

  值得注意的是,中国智能交通产业联盟制定上述标准为团体标准,尽管当前这些标准不具备强制性,但能够为前沿领域(如自动驾驶和智能交通)的技术研发提供重要的指导。

  中国智能交通产业联盟(China ITS Industry Alliance)是在交通部、工信部、自然资源部和国家标准化管理委员会支持指导下,在2013年由国内智能交通相关的知名企业、科研院所、高等院校等 45 家单位自愿发起成立的联盟组织。目前,中国智能交通产业联盟的成员包括百度、英特尔、大众汽车、中国电信、华为、滴滴、高德等国内知名智能交通企业,覆盖通信、汽车、汽车电子、交通管理等领域。