7月新能源汽车销售9.8万辆

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  8月11日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布的数据显示,7月汽车销售211.2万辆,同比增长16.4%。其中,乘用车销售166.5万辆,同比增长8.5%;商用车销售44.7万辆,同比增长59.4%。值得关注的是,7月新能源汽车共销售9.8万辆,同比增长19.3%,同比增速由负转正。中汽协预测,今年新能源汽车销量或保持在110万辆左右。

  商用车产销同比增速明显

  2020年7月,汽车产销形势总体稳定,当月产销量环比小幅下降,同比继续保持增长,其中商用车同比增速依然明显。7月,汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆,环比分别下降5.3%和8.2%,同比分别增长21.9%和16.4%。1-7月,汽车产销分别为1231.4万辆和1236.5万辆,同比分别下降11.8%和12.7%,降幅与1-6月相比,分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。

  7月,乘用车产销分别为172.9万辆和166.5万辆,环比分别下降3.9%和5.6%,同比分别增长13.2%和8.5%。与上月相比,多功能乘用车(MPV)产量略增,销量微降,其他三大类乘用车品种产销均呈小幅下降;与上年同期相比,多功能乘用车(MPV)产量略有增长,销量小幅下降,其他乘用车品种产销依然保持增长。1-7月,乘用车产销分别为948.3万辆和953.3万辆,同比分别下降17.8%和18.4%,降幅比1-6月分别收窄4.7个百分点和4.0个百分点。与上年同期相比,四大类乘用车品种产销降幅相比1-6月继续收窄。

  7月,商用车产销分别为47.2万辆和44.7万辆,环比分别下降10.4%和16.6%,同比分别增长70.3%和59.4%。在商用车主要品种中,与上月相比货车和客车产销均下降;与上年同期相比,客车产销下降较快,货车产销保持快速增长。1-7月,商用车产销分别为283.1万辆和283.2万辆,同比分别增长16.4%和14.3%,增速比1-6月分别提升6.9个百分点和5.7个百分点。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销均呈下降态势,货车产销保持较快增长。

  中汽协表示,在各项促消费政策的带动下,7月汽车市场加快复商复市步伐,市场活力逐步提升,市场销售持续改善。在此背景下,汽车产销延续二季度以来的回暖势头,保持了良好的运行态势。一系列促进消费政策正逐步发挥作用,对汽车市场发展长期利好;上半年各地实施的促进消费政策陆续进入尾声,为对冲疫情影响,会陆续再出台相关政策,但直接促进汽车消费的力度可能会减弱。

  新能源车产销同比增速转正

  新能源汽车产销同比增速由负转正。7月,新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,环比分别下降2.4%和5.5%,同比分别增长15.6%和19.3%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈一定程度下降;与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均增长,其中纯电动汽车增速更为明显。

  1-7月,新能源汽车产销分别为49.6万辆和48.6万辆,同比分别下降31.7%和32.8%,降幅相比1-6月继续收窄。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销同比均下降,降幅均比1-6月收窄。

  7月,中国品牌乘用车销量环比略有下降,同比小幅增长。共销售58.5万辆,环比下降0.9%,同比增长4.5%,占乘用车销售总量的35.1%,占有率比上月提升1.7个百分点,结束了自3月起连续下降态势。海外品牌方面,与上月相比,德系和日系销量降幅略小,其他海外品牌下降较为明显;与上年同期相比,法系乘用车销量降幅超过70%,韩系微降,其他品牌呈不同程度增长,日系品牌增速接近20%。7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为19.1%、45%和64.9%,与上月相比市场占有率均增长。

  1-7月,中国品牌乘用车共销售343.4万辆,同比下降25%,占乘用车销售总量的36.0%,占有率比上年同期下降3.2个百分点。海外品牌方面,与上年同期相比,日系乘用车销量降幅略小,其他品牌均呈两位数较快下降。1-7月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为18.3%、47.9%和66.7%,呈现下降趋势。